Sanlorenzo 50Steel: Innovazione e Sostenibilità per la Nautica di Lusso

Il prestigioso costruttore italiano di superyacht Sanlorenzo ha raggiunto un nuovo traguardo rivoluzionario nella sua continua ricerca di innovazione tecnologica e sostenibilità ambientale. Durante gli esclusivi Élite Days 2024, Sanlorenzo ha presentato il 50Steel, il primo superyacht al mondo dotato di un sistema Reformer Fuel Cell a metanolo verde, sviluppato in collaborazione con Siemens Energy. Questo sistema innovativo è capace di alimentare l’intera hotellerie di bordo con zero emissioni di carbonio, segnando un passo significativo verso la carbon neutrality.

Una Svolta per la Nautica: Il Sistema Fuel Cell a Metanolo Verde

Il 50Steel integra un sistema modulare Reformer – Fuel Cell, che trasforma il metanolo verde in idrogeno e successivamente in energia elettrica, senza necessità di stoccare idrogeno a bordo. Questo avanzato sistema consente di generare fino a 100kW di energia elettrica, eliminando la necessità di utilizzare i motori di propulsione e il generatore diesel, coprendo circa il 90% del tempo di utilizzo tipico di un superyacht senza emissioni di CO2.

Massimo Perotti su Innovazione e Sostenibilità

“Con il varo del 50Steel, Sanlorenzo celebra una tappa fondamentale della sua storia, all’insegna dell’innovazione e della sostenibilità,” afferma Cav. Massimo Perotti, Presidente e CEO del Gruppo Sanlorenzo. “Il nostro impegno verso l’innovazione del settore si riflette nella capacità di adottare soluzioni all’avanguardia non solo nel design, ma anche nelle tecnologie ecocompatibili, per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi di riduzione dell’impatto ambientale.”

Sistema HER: Un Nuovo Concetto di Spazio

Il 50Steel introduce anche il sistema HER (Hidden Engine Room), una soluzione brevettata che riorganizza la disposizione delle sale macchine, ottimizzando lo spazio disponibile a bordo. Questa configurazione permette la creazione della Ocean Lounge, un salone aggiuntivo che connette il Beach Club con piscina alla zona guest, arricchita da aree GYM e SPA. Questo innovativo layout massimizza l’abitabilità senza aumentare la stazza oltre le 500 tonnellate.

Design Elegante e Spazi Ottimizzati

Il design del 50Steel, curato dallo studio Zuccon International Project, si sviluppa su cinque ponti sfalsati, creando ampi volumi interni senza compromettere l’estetica esterna pulita e lineare. Gli interni, progettati da Piero Lissoni, mescolano elementi classici con un tocco contemporaneo, utilizzando soffitti a cassettoni e pareti in legno scuro. La tecnologia 3D ha permesso un controllo meticoloso su ogni dettaglio, garantendo un risultato impeccabile.

Dati Tecnici del 50Steel

  • Lunghezza fuoritutto: 49.99m
  • Massimo baglio: 9.40m
  • Design draft: 2.96m
  • Stazza lorda: 499 GT approx.
  • Scafo: Acciaio
  • Sovrastruttura: Alluminio
  • Alloggi ospiti: 10 persone
  • Alloggi equipaggio: 9 persone
  • Motori: MAN D2862-LE489 1066 kW (1450 PS) @ 2100 RPM
  • Generatori: 1 x 118 kW
  • Velocità massima (approx): 16 knots
  • Velocità di crociera (approx): 12,5 knots
  • Velocità economica (approx): 11 knots
  • Autonomia alla velocità economica (approx): 4,000 nm
  • Capacità casse combustibile: 55,000 lt

Conclusione

Il varo del 50Steel rappresenta una pietra miliare per Sanlorenzo e per l’intera industria nautica, coniugando innovazione tecnologica e sostenibilità ambientale in un design lussuoso ed elegante. Questo superyacht non solo ridefinisce gli standard della nautica di lusso, ma pone anche le basi per un futuro più sostenibile.